在 2025 年即将收尾之际，一汽奥迪终于打出了它手里最贫穷的一张牌。

全新一代奥迪 Q5L 考究开启预售，预售价区间定格在 31.30 万至 38.50 万元。

31.30 万元的起售价，比拟现在在售款 34.98 万元的领导价，成功下探了近 3.7 万元，顶配车型从此前的近 43 万元降至 38.50 万元。此外，官方还推出了限量 1 万台的「千万用户专享版」，试图在营销层面强化稀缺感与包摄感。

按照车市旧例，新车上市后的考究售价每每会低于预售价，这意味着全新 Q5L 最终的入场门槛极有可能击穿 30 万元大关。

淌若倒退五年，这可能会被视为奥迪对商场的「降维打击」，但在 2025 年的今天，这更像是一次被迫的「价钱凝视」。

面临理念念、问界等高端新能源品牌的会剿，以及飞驰 GLC、 X3 的贴身肉搏，奥迪 Q5L 的溢价才智正在肉眼可眼力消退。

动作曾一度在中国商场界说了「豪华中型 SUV」圭臬的车型，全新 Q5L 在这个时分节点登场，既带着保管基盘商场的重担，也显透露一汽奥迪在智能化海浪下的和洽与求变。

向中国用户迫临

在外不雅层面，全新 Q5L 诚然不息了奥迪家眷的沟通玄学，但针对中国商场的「原土化」微调遍地可见。

新车前脸接受高位多边形蜂窝格栅，中央镶嵌可发光四环 Logo，招引狭长 LED 矩阵大灯与更大尺寸的侧进气口，营造出更低趴、更具俯冲感的视觉后果。这种「宽体化」的处理手法，比国际版更具视觉冲击力。

全新 Q5L 的车身尺寸也获得了加长，新车长宽高分手为 4842/1900/1660mm，轴距 2945mm，比拟现金，车长加多了 72mm，轴距拉长了 38mm。

诚然车身高度微降，但轴距的显赫拉长表面上应带来更优的后排腿部空间。不外，受限于传统纵置平台布局，后排中央地台隆起如故较高，靠背角度也偏直，乘坐舒适性仍有提高空间。

外不雅细节上，全新 Q5L 的前脸的多边形蜂窝状格栅进行了黑化处理，搭配可发光的四环车标，视觉冲击力更强。狭长的矩形大灯与下包围夸张的进气口，都在强调其畅通属性。车身侧面取消了现金略显死板的腰线，改姓易代的是更具肌肉感的刀锋折痕和拆开式肩线。

车尾部分，「灯厂」奥迪为全新 Q5L 带来了聚合式的「龙鳞水韵尾灯」，并初度引入第二代数字 OLED 时刻，赞成自界说灯语自满。高配车型还搭载中国商场专属的投影式高位刹车灯，科技感与辨识度双双拉满。

稳中求变

走进车内，在 PPC 平台的高电子架构带宽赞成下，奥迪终于松手了老旧的 MMI 系统，转而向新能源车看皆。11.9 英寸的液晶样子屏、14.5 英寸的中控触摸屏，再加上副驾驶前方的 10.9 英寸文娱屏和 13.1 英寸的 HUD 昂首自满系统，车内杀青了「四屏联动」。

新车将标的盘换为了平底三辐式样，换挡机构由传统挡把改为了滑块式换挡，内饰配色提供玄色、黑/米、黑/棕及黑/赤陶红四种决议，材质以软质包覆与金属饰条为主，科技感更为卓越。

此外，全新 Q5L 举座的建立都有所提高，31.3 万元起的初学版「智混豪华型」，也已标配云感座椅、自稳妥巡航、quattro 智能四驱、全向主动安全系统等中枢功能。高配车型则进一步提供前排座椅透风/加热/推拿、Bang & Olufsen 音响等建立。

但新车的中枢竞争力并非来自屏幕数目，而是「含华量」。

不同于市面上常见的单顶置激光雷达决议，全新 Q5L（高配车型）在前包围两侧导流槽区域集成了两颗荫藏式激光雷达。

双激光雷达招引视觉感知录像头，组成了高阶智驾的硬件基石，省略杀青 NCA 城市领航辅助、高速领航辅助以及循迹倒车等功能。

而况 Q5L 买通了华为智驾域甩掉器与奥迪自研的 VMM（Vehicle Motion Management，整车畅通解决模块）。这意味着，当华为智驾系统发出「转向」或「刹车」领导时，实施层如故是由奥迪调校的底盘甩掉系统来完成。这种组合表面上能幸免好多新势力车型智驾介入突兀、底盘动作生硬的问题，保留了德系车素雅的驾驶质感。

在中枢能源总成上，全新 Q5L 并莫得带来太多惊喜。

新车搭载了第五代 EA888 Evo5 2.0TFSI 发动机，最大功率如故保管在 150kW（低功）和 200kW（高功）的水平，匹配 7 速双聚散，Evo5 的校正更多聚合在餍足日益严苛的排放规矩和燃油经济性上，而非性能的爆发。

独一的亮点在于底盘建立的下放和全系标配的 HDI 全域智混系统。

全新 Q5L 高配车型引入了空气悬架，这在以往是 Q7 级别的建立。全系标配的智混系统则在在传动轴上，加了一个 P3 电机，它不错提供最大 18kW 的能源输出。延缓刹车的时候，还能提供 25kW 的能量回收功率。

有了这套混动系统，全新 Q5L 的油耗会大幅裁汰，官方公布的下落幅度为 20%，百公里概述油耗只消 6.4 升。

追忆历史，奥迪 Q5 自 2008 年引入中国以来，凭借先发上风与国产加长计策，弥远稳居豪华中型 SUV 销量前哨。

从销量数据来看，2025 年前 11 个月奥迪 Q5L 卖出 11.96 万辆，诚然暂时逾越飞驰 GLC（11.72 万辆），但上风一丁点儿。

全新 Q5L 的预售价计策显然意在安详甚而扩大这一上风。在 30–40 万元价钱带，耗尽者对建立、智能化与性价比的敏锐过活益提高。一汽奥迪特殊了了，淌若不降价，Q5L 很难在 2026 年的商场中保管现存的体量。

而况全新 Q5L 的敌手，早已不单是是飞驰 GLC 和良马 X3。

在 30 万 - 40 万这个价钱区间，理念念 L7 L8、问界 M7 M8 等增程车型凭借更大的空间、更低的用车费本和「雪柜彩电大沙发」的建立，正在自便蚕食传统豪华车的商场份额。

概述来看，全新奥迪 Q5L 是一款极其求实、甚而有些「和洽」的家具。它不再试图引颈潮水，而是尽可能地去稳妥潮水，稳妥中国商场对屏幕的需求，稳妥华为的智能化生态，稳妥价钱战的狞恶施行。

奥迪 Q5L 毫无疑问如故是一辆好车，底盘塌实，作念工素雅，但身上那层「豪华」的光环，正在变得越来越淡。